Bahnverwaltung: BLS Epoche: VI Spur: N Stromsystem: 2L Gleichstrom
Elektrolokomotive Re 465 der Schweizer Bahngesellschaft BLS.
- Farbgebung im Refit-Design - Geschlossene Frontschürze beiliegend
Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mindestradius: 192 mm Anzahl angetriebene Achsen: 4 Haftreifen: 2 Schwungmasse: Ja Elektrische Schnittstelle...
Elektrolokomotive Re 460 der Schweizerischen Bundesbahnen.
¦ Mit Taufnamen „Gütsch“ ¦ Das Modell ist mit filigranen Stromabnehmer des Typs Faiveley ausgerüstet ¦ Metalldruckguss-Fahrgestell ¦ Geschlossene Frontschürze beiliegend ¦ Vorbildgerechte Licht- und Soundfunktionen mittels Onboarddecoder schaltbar ¦...
Elektrolokomotive Baureihe 140 der Deutschen Bundesbahn.
¦ Ausführung mit Einfachlampen und Regenrinne ¦ Metalldruckguss-Fahrgestell ¦ Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden
Für die Beförderung schwerer Güterzüge auf Hauptbahnen im Flachland entwickelten das BZA München, Kraus-Maffei und SSW die BR E 40,...
Angaben zur Produktsicherheit
Hersteller:
Modelleisenbahn GmbH
Plainbachstraße 4
5101 Bergheim, Österreich,
https://www.fleischmann.de/, info@moba.cc
Warnhinweise:
Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.
Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene.
Elektrolokomotive Reihe 1044 der Österreichischen Bundesbahnen.
- Ausführung mit hohen durchgehenden Dachlüftern - Beschriftung mit Computernummer
Die Reihe 1044 ist eine elektrische Universallokomotive, die sowohl für den schweren Schnellzugs- als auch Güterzugsdienst im Flachland wie auch auf Bergstrecken geeignet ist....
Betriebsnummer 193 258-1 Epoche: VI Spur: N Stromsystem: 2L Geichstrom
Elektrolokomotive Baureihe 193 der European Locomotive Leasing (ELL) vermietet an SBB Cargo International.
¦ Fein detailliertes Modell mit vier Dachstromabnehmern ¦ Mit neuem Motor und überarbeitetem Getriebe ¦ Grenzüberschreitender Einsatz im Güterverkehr ¦ Das Spitzenlicht...
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